中国成品油价迎年内“第九降”

内容摘要  中新社北京11月6日电 (记者 庞无忌)中国成品油价迎年内“第九降”。中国国家发改委6日消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年11月6日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低145元(人民币,下同)

  中新社北京11月6日电 (记者 庞无忌)中国成品油价迎年内“第九降”。

  中国国家发改委6日消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年11月6日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低145元(人民币,下同)和140元。

  折合升价,全国平均来看,92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.11元、0.12元、0.12元。

  此次调价落地后,驾车出行成本将有所降低。卓创资讯成品油分析师于雅欣表示,以油箱容量50升的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将较之前少花5.5元左右。

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  以月跑2000公里,百公里油耗8升的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(11月20日24时)前,消费者用油成本将减少8元左右。

  物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗38升的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少213元左右。

  此番调价落地后,2024年以来,中国成品油零售限价共历经22次调价窗口,其中9次上调,9次下调,4次搁浅。标准汽油及标准柴油每吨累计下调130元及125元,折合升价,92号汽油、95号汽油、0号柴油每升累计下调0.1元、0.11元、0.11元,与年初相比出行成本小幅降低。

  展望后市,卓创资讯成品油分析师郑明亚认为,美国大选后,市场关注点转向美联储降息节奏与供需基本面。分析认为,美联储温和降息概率较大但全球经济依然面临挑战,美国石油累库、“欧佩克+”增产预期使油价承压,但美国的收储动作与中国石油需求稳健或带来利好,叠加地缘局势扰动影响,预计国际油价延续偏弱势局面,油价承压但下行空间有限。(完) 【编辑:邵婉云】

 
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