李斌:蔚来过去几年是高投入期 现在进入收获期

内容摘要快科技6月3日消息,今日晚间,蔚来发布2025年一季度财报。财报显示,蔚来公司一季度营收超120亿元,同比增长超21%,一季度整车毛利率10.2%。一季度新车交付42,094台,同比增长超40%。在之后的财报会议上,蔚来董事长李斌表示,到四

快科技6月3日消息,今日晚间,蔚来发布2025年一季度财报。

财报显示,蔚来公司一季度营收超120亿元,同比增长超21%,一季度整车毛利率10.2%。一季度新车交付42,094台,同比增长超40%。

在之后的财报会议上,蔚来董事长李斌表示,到四季度蔚来会实现每个月5万多的销量(蔚来月销2.5万,乐道三款车月销2.5万),毛利率17-18%,研发费用占营收比例6-7%,销售费用占营收比例10%,是可以实现盈利的。

在2021年毛利率是超过20%的,当时一度每个季度亏损也是可控的。

李斌强调,蔚来在过去几年是高投入期,在研发、多品牌的建设、基础设施、销售服务网络投入。现在进入收获期,加之降本增效的动作,(盈利)到了合适的阶段。

此外,蔚来CFO透露,蔚来自研芯片每台车可以节省1万元成本,Q2蔚来品牌单车毛利率可以回到15%。蔚来的整体毛利率目标回到两位数。

乐道毛利率提升幅度有一些,但不会很巨大,明显的提升来自三季度的新车L90。

事实上,除了研发投入外,蔚来自建的换电站,目前也已成为蔚来汽车一道坚固的护城河。

蔚来财报显示,在补能及服务布局上,截至5月31日,蔚来在全球已累计建成换电站3,404座,累计布局充电站4,607座,充电桩26,441根,接入1,862,000+根第三方充电桩,充电桩和换电站数量均为国内车企第一。

李斌:蔚来过去几年是高投入期 现在进入收获期

 
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