保时捷2024年全球交付31.07万辆下滑3%,中国交付暴跌28%!CEO:中国市场挑战导致销量下降,销量并非终极目标,坚持价值优先

内容摘要保时捷2024年全球交付31.07万辆下滑3%,中国交付暴跌28%!CEO:中国市场挑战导致销量下降,销量并非终极目标,坚持价值优先新浪科技讯 3月12日下午消息,在2025年度新闻发布会上,保时捷公布了2024财年业绩。2024年集团销售
保时捷2024年全球交付31.07万辆下滑3%,中国交付暴跌28%!CEO:中国市场挑战导致销量下降,销量并非终极目标,坚持价值优先

新浪科技讯 3月12日下午消息,在2025年度新闻发布会上,保时捷公布了2024财年业绩。2024年集团销售收入为401亿欧元,相比上年同期的405亿欧元下降1%;营业利润为56亿欧元,上年同期为73亿欧元;经营销售回报率为14.1%,上年同期为18.0%。

 

保时捷首席执行官奥博穆(Oliver Blume)表示,保时捷2024年交付量为310718辆,在充满挑战的环境中,保时捷在全球五个地区的四个地区创下了销售记录,包括欧洲、德国、北美以及海外和新兴市场。但由于中国市场的持续挑战,交付量相比上年的320221辆略有下降。

他表示,保时捷面临着三大挑战:中国市场结构性调整,这是长期趋势,对销量产生了影响;电动化进程放缓,需要调整策略应对;供应链紧张,导致产品供应受限。

这些因素也影响了保时捷的利润率,不过他强调,保时捷的根基依然稳固,包括强大的产品阵容、高价值的品牌、稳固的高价值用户群体。

在销量结构方面,最畅销的是Cayenne,交付了102889 辆,领先于Macan(82795 辆)和911(50941辆)。

2024年,保时捷交付的新车中有27%是电动化汽车,即全电动或插电式混合动力;预计2025年电动化汽车的比例在33%至35%之间,其中包括20%至22%的纯电动汽车。

他表示,保时捷会坚持纯电、内燃机和混合动力三大产品组合。他还强调,销量并非终极目标,价值优先于销量,尤其是在当前充满挑战的形势下。

来源:新浪网

(责任编辑:宋政 HN002)
 
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