佛山鹭洲至广州新塘段计划先行实施，总工期约5年半
新快报讯 记者李佳文报道 记者2月28日获悉，广州地铁官网日前挂出佛穗莞城际鹭洲至新塘段启动广州段、佛山段的社会稳定风险分析征求公众意见的公示。据悉，佛穗莞城际横贯佛山、广州、东莞三市，佛山鹭洲至广州新塘段计划先行实施，总工期约5年半，今年将力争开工建设。
根据公示，佛山经广州至东莞城际铁路（下称“佛穗莞城际”）鹭洲至新塘段（广州段）自广佛边界经荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区，设车辆段一座，主变电所两座。线路经过广州市荔湾区茶滘街道、石围塘街道、花地街道、冲口街道；海珠区南华西街道、龙凤街道、海幢街道、素社街道、滨江街道、新港街道、赤岗街道、琶洲街道；黄埔区长洲街道、鱼珠街道、大沙街道、文冲街道、红山街道、云埔街道；增城区新塘镇、永宁街道，将覆盖白鹅潭商业中心、国际会展区、黄埔临港经济区、新塘东部枢纽。
佛穗莞城际鹭洲至新塘段（佛山段）线路起于鹭洲，经佛山市顺德区、禅城区、南海区至佛广边界，设置停车场一座。线路经过乐从镇、石湾镇街道、祖庙街道、桂城街道、大沥镇，途经佛山新城、中央CAZ服务核、南海城市发展中轴线、广佛新城。
去年底公布的线路图显示，佛穗莞城际广州段共设10座车站，自西往东依次为芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔站、埔南路、陈家林路、新塘；佛山段共设7站，依次为鹭洲、东平、文华公园、普君北路（预留）、叠滘、奇槎、三眼桥。线路将实现佛山、广州、东莞三市中心城区快速通达，全面融入佛山、广州、东莞1小时生活圈，进一步实现“轨道上的大湾区”。同时，线路将带动轨道沿线用地开发，挖掘沿线土地利用价值，提升城市品质。但此次征求公众意见的公示中，仅显示线路走向，未透露设站情况。
去年12月底，佛山市南海区交通运输局相关负责人介绍了佛穗莞城际的进展时透露，广州市和佛山市已达成一致意见，共同推进工程可行性研究审批工作。另外，根据广州今年政府工作报告，将力争开工建设佛穗莞城际。
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